Wie is Online

Geen

Inloggen

Ritten 2012

Overige planning

Volgende borrel

Poll

Waar wil je ooit met de motor naar toe?
 
Motortourclub TeT
FF doorbijten. PDF Afdrukken E-mail
Geschreven door Cornelis J Verhagen   
maandag, 30 april 2012 21:04

 

Hoe het toch nog goed kwam met de monsterrit van 2012.

 

07.50 uur kom ik aan bij Fireplace. Niemand! Vreemd. Ff mijn SMS checken en jawel een bericht wat leest: Afgelast! Bericht terug aan de boodschapper, die repliceert met “Sorry”.

Tja, wat nu.

Ik hoor een brom. Remco. Die loopt leeg in de trant van: Jet leg, 5 paracetamols, motor apart wezen halen, geen pas, enz., enz. Ondertussen is ook Michael met zoon Noah gearriveerd. Toch maar ff de’n Erik bellen. Ik tegen de’n Erik: Ik heb toch beloofd, dat het na Hasselt droog zou zijn, en wij die er zijn willen wel, maar hebben geen route. Dus we dachten dat de’n Erik als liefhebber wel te porren zou zijn  om als gids te dienen. De’n Erik meldt: Ik mot ff bellen.

Wat gebeurt? Een paar tellen later staat Dennis bij ons. Discussie volgt over buien en radars en er wordt beslist om toch te gaan rijden. Nog wat rondbellen en zo gebeurt dat er  6 rijders en 1 duo alsnog de monsterrit aangaan.

Alles wat hierna gebeurt is alleen maar positief, op 1 ding na. Maar dat vertel ik later.

Om 08.35 vertrekken we richting het oosten. Het wordt qua temperatuur en weer steeds beter.

Bij de koffie met vlaai zitten we op het terras tegenover een kerk die uitgaat. Geen plu gezien. 

 

De route door Limburg, zowel Nederlands als Belgisch, heeft alles; smalle wegen, brede wegen, korte bochten, lange bochten, helling op helling af, maar allemaal droog. Zien kastelen, torens, wijds landschap, bossen, molens, wielrenners, enz. Teveel om op te noemen.

 


Tijdens de lunch lijkt er toch iets te keren. Diep donkere wolken en spetters. Achteraf, slechts een minimale hoeveelheid. Welgeteld 6,5 druppels per rijder.

 

Nog ff door en dan retour via België naar Bergen. Dit onder het dek van Dutch Mountains. Mirakels.

 


Aan het eind van de rit halen sommige van ons 250km/uur voordat we een koele afdrink nemen aan de Plaat. Een fraaie monsterrit, die het predicaat “3x is scheepsrecht” draagt, is ten einde.

 

O ja, dat ene minder positieve: Ik, ja ik, zal voortaan altijd met de groep tanken. Want ik moest weer zo nodig apart tanken. Mannen wachten op mij; en dat willen we niet. 

 

Door Motormuis met dank aan Dennis, Erik, Michael, Noah, Remco en Vincent (in alfabetische volgorde)

 

Laatst aangepast op maandag, 30 april 2012 21:24
 
Ducati ook Duits? PDF Afdrukken E-mail
woensdag, 11 april 2012 20:08

Nog even en dan stroomt er geen Italiaans bloed meer door de Ducati-aderen maar zijn het gewoon Duitse brommers. De volgende stap is natuurlijk dat de Ducati's in de categorie oerdegelijke Duitse motoren gaan vallen en worden ze in één adem genoemd met BMW en verschijnt het model de Multistrada 1200GG Advanture.... :-)))))

 introAudiDucati

 

Volgens sommige bronnen is het nog slechts een kwestie van dagen vooraleer Audi de overname van de Bolognese constructeur bekend zou maken. Audi-accountants hebben de afgelopen weken de administratie van Ducati nagekeken en zouden tevreden geweest zijn met wat ze zagen. Dat Ducati vorig jaar z'n beste omzet ooit heeft gedraaid is daar allicht niet vreemd aan. Bij Audi vermoedt men dat Ducati nog veel aan marktaandeel kan winnen in Azië en Noord-Amerika.Audi zou ongeveer 875 miljoen Euro op tafel leggen om Ducati over te nemen. In dat bedrag zijn ook Ducati's huidige schulden - naar verluidt zo'n 200 miljoen Euro - vervat. Naast de evidente economische redenen voor de aankoop heeft Audi ook nog baat bij de technische know-how van de Italiaanse constructeur. Zo zou Audi erg geïnteresseerd zijn in Ducati's ervaring in het construeren van lichtgewicht rijwielgedeelten.De aankondiging van het huwelijk tussen de succesvolle autobouwer uit Ingolstadt en de legendarische motorfabriek uit Bologna zou nog slechts een kwestie van dagen zijn. In de Italiaanse pers tipt men op dinsdag 17 april als de dag waarop de overname wereldkundig gemaakt zou worden. Op die dag wordt VW-baas Ferdinand Piech - in z'n vrije tijd een verwoed motorrijder - namelijk 75.

Origineel artikel.

Laatst aangepast op woensdag, 11 april 2012 20:17
 
Aktie Regenjack Speed-Service PDF Afdrukken E-mail
zondag, 22 januari 2012 10:42

Steeds meer en meer komen er Europesche regels m.b.t. zichbaarheid op de motor. Zo hebben we al gezien dat vanaf 1 jan. 2013 het in Frankrijk verplicht is om een flourhesje te dragen tijdens het rijden. Als motorrijder goed zichtbaar zijn wordt steeds belangrijker. Helemaal bij slechte weersomstandigheden zoals bij regen en als het donker is. Om tijdens de regen goed zichtbaar te zijn, droog te blijven heeft speedservice een mooi en speciaal jack in de aanbieding. Dit jack kost normaal € 40,= maar omdat er ook de naam van Speedservice op staat kost deze slecht € 20,=. 

Jack groot

Laatst aangepast op zondag, 22 januari 2012 11:05
 

Friends Online

Powered by EvNix